Hà Nội trình Chính phủ phương án đổi giờ làm

Theo phương án vừa được Hà Nội trình Chính phủ, giờ làm của công chức, học sinh từ mầm non tới THCS được giữ nguyên; giờ học buổi sáng của sinh viên sẽ bắt đầu từ trước 7h.
Ngày 6/11, UBND Hà Nội trình Chính phủ phương án điều chỉnh giờ làm việc, giờ học tập và kinh doanh thương mại trên địa bàn. So với phương án được Thường trực Thành ủy Hà Nội kết luận, phương án sau khi lấy ý kiến các bộ, ngành đã được điều chỉnh một chút.

Thành phố chia làm 3 nhóm phải điều chỉnh. Nhóm một gồm cán bộ, công chức, viên chức các cơ quan trung ương và Hà Nội, học sinh các trường mầm non, tiểu học, THCS, giờ học và giờ làm gần như được giữ nguyên.

Theo UBND thành phố, giữ nguyên giờ làm của nhóm này là phù hợp với việc đưa đón, quản lý, chăm sóc con em của phụ huynh. Tuy nhiên, trong nhóm này, cán bộ công chức của cơ quan trung ương sẽ làm việc từ 7h30 đến 16h30, sớm hơn cán bộ, công chức của Hà Nội nửa giờ. Học sinh từ bậc mầm non tới THCS học từ 8 đến 17h, song các giáo viên phải bố trí nhận trẻ từ 7h sáng và trả đến 18h.

Nhóm hai, học sinh, sinh viên các trường ĐH, CĐ, trung học chuyên nghiệp, dạy nghề và THPT, buổi sáng học trước 7h kết thúc sau 18h đối với ca chiều.

Nhóm ba là trung tâm thương mại, dịch vụ, siêu thị mở cửa từ 9h sáng và đóng cửa sau 19h.

Theo UBND Hà Nội, đổi giờ làm là một trong các giải pháp cần thiết để giảm thiểu ùn tắc giao thông trong giờ cao điểm. Ảnh: Hoàng Hà.

Thành phố thống nhất việc đổi giờ sẽ thực hiện trên 10 quận và hai huyện Từ Liêm, Thanh Trì. Thời gian thực hiện từ đầu tháng 12 hoặc từ ngày 1/1/2012.

Theo lãnh đạo Hà Nội, phương án được thống nhất sau cuộc họp ngày 3/11 với các bộ, ngành, cơ quan trung ương, trong đó có Bộ Giao thông Vận tải. Việc điều chỉnh ngoài việc phải góp phần giảm ùn tắc cũng phải hạn chế đến mức thấp nhất những khó khăn nảy sinh đối với các nhóm thuộc diện thay đổi giờ học, giờ làm.

Cùng với phương án điều giờ, Hà Nội sẽ tiếp tục thực hiện một số giải pháp đã triển khai như quy định giờ hoạt động cho phương tiện vận tải cồng kềnh, xe lữ hành không hoạt động trong giờ cao điểm, hạn chế và không cấp mới giấy phép hoạt động cho taxi, thực hiện lòng đường dành cho phương tiện, vỉa hè dành cho người đi bộ...

Trước đó tại phiên họp báo Chính phủ chiều 5/11, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Vũ Đức Đam cho rằng đảm bảo an toàn, chống ùn tắc giao thông ở Hà Nội trước hết thuộc trách nhiệm của UBND thành phố.

"Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông làm việc với Hà Nội, trao đổi thống nhất. Việc xây dựng phương án Hà Nội phải chủ động vào cuộc, trình các cấp có thẩm quyền thành phố quyết định", ông Đam nói.

Bộ Giao thông ủng hộ quan điểm đổi giờ của Hà Nội

Chiều 8/11, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Mạnh Hùng cho biết, Bộ ủng hộ quan điểm đổi giờ học, giờ làm của UBND Hà Nội. Văn phòng Chính phủ đang lấy ý kiến các bộ, ngành để chọn phương án tối ưu.

Theo Thứ trưởng Hùng, mục đích của Bộ Giao thông Vận tải và Hà Nội đều giống nhau là giảm mật độ người trong giờ cao điểm. Mới đây, tham dự cuộc họp với Hà Nội, lãnh đạo Bộ nhất trí quan điểm điều chỉnh giờ của học sinh sinh viên và cán bộ mà UBND Hà Nội đưa ra.

Cũng theo Thứ trưởng Hùng, chuyện đưa ra nhiều phương án khác nhau là bình thường. Đối tượng điều chỉnh giờ mà Bộ và Hà Nội cùng hướng tới là sinh viên, học sinh tại các quận Thanh Xuân, Đống Đa, Cầu Giấy, Từ Liêm.

Tắc đường tại Hà Nội ngày càng nghiêm trọng. Ảnh: Hoàng Hà

So sánh giữa hai phương án, ông Hùng cho rằng, đề xuất của Bộ Giao thông Vận tải là muốn giãn giờ làm giữa công chức trung ương và Hà Nội càng dài càng tốt, song quyết định là do Thủ tướng. Văn phòng Chính phủ đang lấy ý kiến các bộ ngành để chọn phương án tốt nhất.

“Điều chỉnh giờ là việc đơn giản, dễ dàng nhất trong các giải pháp chống ùn tắc giao thông vì không tốn tiền, không phải đầu tư. Trên cơ sở sẵn có, chúng ta chỉ tổ chức lại giao thông để giảm tải cho hạ tầng vào giờ cao điểm”, Thứ trưởng Lê Mạnh Hùng bày tỏ.

Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải cũng cho rằng, điều chỉnh giờ làm, giờ học chỉ là một trong nhiều biện pháp chống ùn tắc. Trong bối cảnh lượng phương tiện tăng bình quân trên 10% hàng năm, phương tiện cá nhân tại Hà Nội và TP HCM đã đến đỉnh, nếu không hạn chế xe cá nhân và không đầu tư phương tiện công cộng thì trong 3-5 năm tới Việt Nam sẽ mắc lại bài học của Thái Lan cách đây 10 năm.

“Các tổ chức nghiên cứu giao thông đô thị của thế giới đã cảnh báo chúng ta cách đây 10 năm. Nếu chúng ta cương quyết hạn chế phương tiện cá nhân, tăng xe buýt thì giờ này vấn đề ùn tắc sẽ đỡ hơn”, Thứ trưởng Hùng nói.

Hôm qua, UBND thành phố Hà Nội đã trình Thủ tướng phương án điều chỉnh giờ làm việc trên địa bàn. Theo đó giữ nguyên giờ làm việc của công chức trung ương và Hà Nội, chỉ điều chỉnh giờ học của sinh viên, học sinh THPT và các trung tâm thương mại, dịch vụ.

Còn trước đó, Bộ Giao thông Vận tải cũng đề xuất điều chỉnh giờ làm của công chức trung ương từ 9h sáng và công chức Hà Nội là 8h30, giờ học của sinh viên cũng được điều chỉnh theo địa bàn.

Mưa lũ miền Trung: 24 người chết và mất tích

- Theo báo cáo của Trung tâm phòng chống lụt bão khu vực miền Trung - Tây Nguyên sáng 9/11, đã có 22 người chết, 2 người mất tích, 2 người bị thương do mưa lũ.

Trong đó, Thừa Thiên Huế: 1 người chết, 1 người bị thương; Đà Nẵng: 3 người chết; Quảng Nam: 17 người chết, 1 người mất tích, 1 người bị thương; Quảng Ngãi: 1 người chết, Bình Định: 1 người mất tích. 

Tổng số nhà bị sập, hư hại: 33 cái; tổng diện tích lúa bị ngập, hư hại: 659 ha; tổng diện tích hoa màu bị ngập, hư hại: 2.852,5 ha.

Nhiều tuyến đường nội thị TP Huế (tỉnh Thừa Thiên Huế) ngập bình quân từ0,7-1,2m. Các đường liên xã dọc theo triền sông Ô Lâu ngập bình quân 0,8-1,2 m. Các đường liên xã dọc theo triền sông Bồ huyện Quảng Điền một số đoạn ngập từ 0,3 - 0,6m, thuộc huyện Hương Trà một số đoạn ngập từ 1,5 - 2,0m. Một số đoạn các đường liên xã dọc theo triền sông Hương thuộc huyện Phú Vang ngập từ 0,9 - 1,5 m, thuộc thành phố Huế ngập từ 0,4 - 1,7 m, thuộc Hương Thuỷ ngập từ 0,8 - 1,8 m... Các tuyến TL6, TL17, TL4, TL4B, TL8A, TL8B ngập cục bộ nhiều đoạn từ 0,5-1,2 m; TL1, TL2, TL3, TL10A ngập trung bình từ 0,3-0,7m. Đường sắt tại Văn Xá bị ngập 30-50cm.

Mưa lũ khiến miền Trung chịu nhiều thiệt hại về người

Tại tỉnh Quảng Nam, đường Hồ Chí Minh tại đèo Lò Xo đi qua địa phận các huyện Phước SơnTây Giang, Đông Giang có nhiều điểm sạt lở lớn với khối lượng hàng ngàn m3 đất đá, gây ách tắc giao thông ngày 7/11. Quốc lộ 1A bị ngập nhiều vị trí trên địa phận huyện Điện Bàn, Duy Xuyên, gây gián đoạn giao thông từ đêm 7/11 đến sáng 8/11. Các tuyến ĐT 604, 608, 609, 609B, 610B, 611 có nhiều đoạn ngập sâu trên 1,5m, gây gián đoạn giao thông. Đặc biệt tuyến ĐT 616 đi Nam Trà My bị ngập sâu tại ngầm Sông Trường, gây cô lập hoàn toàn huyện Nam Trà My. Đường Nam Quảng Nam qua địa phận huyện Nam Trà My sạt lở nặng với khối lượng đất đá khoảng 15.000m³. Các tuyến huyện lộ, liên xã, liên thôn thuộc các huyện Nam Trà My, Bắc Trà My, Phước Sơn bị sạt lở nặng, gây ách tắc giao thông nhiều vị trí.

Mưa lũ cũng đã khiến cho hơn 36.000 ngôi nhà của tỉnh Thừa Thiên Huế bị ngập. Thành phố Đà Nẵng có 24 xã, phường bị ngập. Quảng Nam có khoảng 73.060 nhà bị ngập. 

Ngày 8/11, các tỉnh từ Quảng Bình đến Quảng Nam tiếp tục có mưa vừa, mưa to đến rất to. Đêm 8/11, rạng sáng ngày 9/11, các tỉnh Quảng Bình đến Quảng Nam mưa đã giảm. Lũ các sông từ Quảng Bình đến Bình Định đã đạt đỉnh và đang xuống chậm. Theo dự báo, lũ tiếp tục xuống và dao động ở mức từ BĐ1 đến BĐ2, riêng hạ lưu sông Thu Bồn dao động ở mức trên BĐ2 đến dưới BĐ3.

Cũng theo báo cáo của Trung tâm phòng chống lụt bão khu vực miền Trung - Tây Nguyên, mưa lũ tại TP Đà Nẵng đã khiến 3 tàu bị chìm, 3 tàu bị đứt cáp trôi dạt. 

Cụ thể, tàu kéo Xuân Chiểu 01 của ông Nguyễn Văn Quỳnh (SN 1974), thường  trú tại Ngũ hành Sơn bị chìm tại khu vực Bãi Nam núi Sơn Trà (gần trạm BP Công trình 15). Tàu cá ĐNa 40135 của ông Nguyễn Lộc (SN 1965), thường trú tổ 16A, Thọ Quang, Sơn Trà, Đà Nẵng bị chìm tại khu vực Bãi Nam núi Sơn Trà (gần trạm BP Công trình 15). Hiện chủ tàu đã trục vớt.

Tàu cá ĐNa 0172, hoạt động nghề hút cát của ông Võ Văn Trung (SN 1973), thường trú tổ 48, Khuê trung, Cẩm Lệ, Đà Nẵng bị chìm tại khu vực thi công cầu Rồng. Tàu cá ĐNa 0653, hoạt động nghề hút cát của ông Võ Văn Quân (SN 1976), thường trú tổ 48, Khuê trung, Cẩm Lệ, Đà Nẵng bị trôi dạt tại khu vực thi công cầu Rồng. Hai tàu cá BĐ 90590 và BĐ 96291 đứt cáp neo trôi trên sông Hàn.

Ngay sau đó, Bộ chỉ huy Bộ đội Biên phòng TP Đà Nẵng đã điều động 1 tàu, 1 ca nô và trưng dụng 1 tàu kéo đang thi công cầu Rồng cứu kéo được tàu ĐNa 0653, BĐ 90590 và BĐ 96291 an toàn. Rất may, không có thiệt hại về người. 

Chiều 8/11, giữa những cơn mưa vẫn còn nặng hạt, hàng chục người dân đã tranh thủ ra vớt củi cạnh bờ sông Hương (Huế). Tại đây, một lượng củi lớn đã được cơn lũ dồn về từ thượng nguồn. Khoảng 1km chiều dài sát sông đoạn từ Bảo tàng Hồ Chí Minh đến gần cầu Phú Xuân và đoạn trước mặt ĐH Sư phạm Huế nhộn nhịp người vớt củi. Bên cạnh những thanh củi nhỏ còn có các súc gỗ lớn mắc vào bờ sông thu hút nhiều dân nghèo tới lấy. Gỗ, củi ken lại thành bãi rộng trên mặt nước. Chị Lập, phường Phước Vĩnh (TP Huế) đang buộc chặt 2 mớ củi trên ghi đông và yên sau chiếc xe đạp, vui vẻ nói: “Thấy ít ít như ri đây chứ xe củi ni khoảng hơn 30 ngàn đó chú. Tui về phơi khô khoảng 1 tuần là có củi đốt cơm và nấu cám cho heo ăn”. Bên cạnh đó không xa, vợ chồng anh Bốn cũng dồn những đống củi nhỏ chuẩn bị cho xe đạp lăn bánh về nhà. Anh Bốn cho biết, nghe mấy anh em trong xóm nói có gỗ dạt vào bờ nên 2 anh chị vội vã chạy ra đây vớt. Tính đến tối nhà anh cũng cố gắng làm thêm 5 chuyến xe nữa. “Nếu trời còn mưa, tui bỏ củi trên chái bếp cho lửa hong khô rồi dùng dần cho mùa đông. Củi ni không bán được mà chỉ cất ở nhà dùng thôi” - anh Bốn nói. Củi, gỗ mắc đầy trên bờ Những bãi củi rộng mênh mông trên mặt nước Bãi gỗ "tự nhiên mà có" do lũ này kéo dài vào tận gần đường lớn Anh Bốn đang chất củi lên xe về nhàđể làm chất đốt cho mùa đông sắp đến Chị Lập nhẩm tính một xe đạp đầy gỗ có giá khoảng 30.000đ Cuộc vớt gỗ kéo dài cho đến chiều tối mịt Với sự tham gia của nhiều em nhỏ là con trong nhà Vì nhiều gỗ nên người dân sau khi thu lượm chất gỗ từng đống cách nhau khoảng 50m để dễ vận chuyển Kéo xe xích lô chất gỗ đầy ắp - thành quả của lũ lụt, lên đường về nhà.

Video: Sốc với "Bé gái 4 tuổi mắng chồng té tát như thật"

 “Sao anh lại làm thế. Hôm qua anh có đưa con đi học đâu... Hóa ra là anh nói dối em… Bây giờ em sẽ ở với chồng khác chứ không ở với anh nữa”.

Clip bé gái 4 tuổi đeo túi sành điệu, cầm điện thoại di động “mắng chồng cũ” xối xả đang gây xôn xao cộng đồng mạng.

Đoạn clip dài 1 phút 47 đăng tải trên Youtube ngày 7/11 với lời chú thích: “Em bé này diễn rất hay. Chắc chắn sẽ có những lời khen và những lời chê nhưng mình lại ủng hộ”.

Mở đầu clip gây xôn xao, bé gái “diễn” qua điện thoại: “Alo, anh, sao anh lại làm thế! Tối qua em có thấy anh về nhà đưa con đi học đâu. À, hóa ra là anh nói dối em. Anh còn đi về quê làm gì đấy...”

Tiếp đó, với chất giọng trẻ con vẫn ngọng nghịu, em bé tiếp tục trách móc “chồng”: Anh có biết em rất quan tâm đến anh sao anh chả quan tâm đến em. Bây giờ em sẽ ở với chồng khác mà không ở với anh… Con nó đang ăn uống. Muốn nói chuyện với nó làm gì, nó ghét anh rồi đấy…Em dập máy đây, em chả nói chuyện với anh nữa!”

Không trực tiếp xuất hiện trong clip, nhưng người quay điện thoại còn ủng hộ bằng cách khuyến khích: “Gọi cho chồng mới đi, gọi cho chồng kia đi rồi mẹ quay tiếp. Bảo là anh à, em chán chồng cũ của em lắm rồi, anh dẫn em đi ăn kem.!”

Xem xong clip, có rất nhiều ý kiến bình luận về hành động của cô bé như: “Bé dễ thương, có tư chất làm diễn viên hay ngành liên quan đến nghệ thuật”, “hay quá”, “rất vui vẻ”…Tuy nhiên, đa phần ý kiến bày tỏ không đồng tình với cách dạy con của bà mẹ trên.

Hình ảnh cắt trong clip

“Không hiểu bà mẹ nghĩ gì mà còn bày chỉ cho con "tận tình" từng câu từng chữ như thế? Nếu bé nhìn người khác mà "diễn" lại thì một nhẽ, đằng này mẹ cố lôi con ra làm trò vui”; “Việc làm đó chỉ tổ làm lệch lạc suy nghĩ và hành vi cho trẻ”; “Tưởng thế là hay”…là một số ý kiến khác bình luận về cách làm của bà mẹ.